Les motos sont toujours associées à la vitesse etla liberté. Il y a beaucoup de classes et de types de ce transport à deux roues. Ils ont, à leur tour, leurs forces et leurs faiblesses. Chacun d'eux est adapté pour effectuer au mieux une sorte de sa fonction.
Ainsi, les motos sont divisés en deux grandes classes: sports et classique. Sous le classique moyen ordinaire, servant pour des voyages étroits et longs une moto. Leurs types diffèrent entre eux les caractéristiques externes et le design. Fonction one - surmonter les distances avec un maximum de confort.
Les types de motos classiques ne sont pas vraimentils brillent de variété. Cela comprend principalement tous les vélos touristiques. Pourquoi avons-nous besoin d'une moto classique? D'abord, pour un simple mouvement autour de la ville ou des routes. Dans de nombreux cas, ces modèles sont équipés de grands réservoirs de carburant, ce qui permet aux gens de parcourir de longues distances. Voyage à eux sera accompagné d'un maximum de confort, car pour cela il y a toutes les conditions.
Classic est un transport normal à deux roues. En règle générale, il n'a pas de moteur puissant, ne développe pas de grandes vitesses. Fondamentalement, le classique est une gamme de motos relativement bon marché et confortable qui se comportent parfaitement dans un environnement urbain.
Le néo-classique semble plus impressionnant. Dans sa conception, plus d'agression est lue. En fait, son dispositif ne diffère presque pas de son prédécesseur. C'est seulement en apparence. Il est également conçu pour un mouvement silencieux autour de la ville.
Les croiseurs sont les meilleures motos pour une conduite normale. Même le nom montre qu'ils sont conçus pour des voyages tranquilles, qui seront accompagnés d'un maximum de confort. Ce sont de gros vélos équipés de puissants moteurs et de gros réservoirs à essence. Leur forme est profilée pour moins de résistance à l'air. Ils sont conçus pour les amateurs de route, les motards avides. Les motocyclettes du monde ne leur sont pas égales dans les voyages de longue distance. Le croiseur est le vrai roi des routes.
Motocyclettes lourdes et encombrantes conçuespour de grands voyages. De telles motos sont fiables. Merci à ces machines, il est possible de couvrir avec un grand confort des distances énormes. Les sièges sur eux sont isolés des vibrations étrangères. Une bonne protection contre le vent est également fournie, qui se ferme à partir du flux d'air venant en sens inverse.
Ce type de véhicule à deux roues est destinéseulement pour le mouvement autour de la ville. Ce sera une très bonne option si vous avez juste besoin d'aller travailler ou étudier, puisque le cyclomoteur est très économique, confortable et bon marché.
Les motos sportives sont toujours la vitesse et la manoeuvrabilité. Ce sont ces paramètres qui conquièrent le cœur des jeunes.
Les Dregsters (ou comme on les appelle aussi dragsters)appartiennent à la classe des vélos de sport. Ça a l'air tellement impressionnant. Une particularité du Dregster est la grande roue arrière, qui représente environ quatre-vingt-dix pour cent du poids total. Une telle moto est bien adaptée pour la course sur de courtes distances. Le meilleur de tous, il se dirige sur des sections plates de la route, où il a l'occasion de gagner la plus grande vitesse possible.
L'exemple le plus simple d'un vélo de sport propre -c'est la croix. Son design très léger est simplifié à la limite. Les croisements sont les meilleures motos pour les grandes vitesses. Des vélos très légers avec un moteur puissant. En règle générale, ils sont utilisés pour participer à des courses et des courses à grande vitesse. Très souvent, ils sont installés moteurs à deux temps. Une caractéristique distinctive de ce vélo est la longue fourche. Comme sur de telles motocyclettes les coureurs aiment se lever toutes sortes de tours, alors la suspension devrait être très forte et fiable. C'est pourquoi le paramètre peut être distingué des autres véhicules de sport de fond. Pour un soulagement maximal, ils n'installent même pas d'équipement d'éclairage. Par conséquent, la croix n'est déclenchée que par un kick kick.
À une époque, la moto "Java" était très populaire. De nombreux modèles de cette société appartiennent à la classe des cross. Les motos du monde se sont réunies à la compétition "Enduro" (motocross de six jours), où "Java" a également participé. Il a montré de bons résultats. La moto "Java" est devenue un très bon exemple pour les autres motos de cross-country.
Le mini-vélo est compact et léger. Son design est spécialement conçu pour une conduite rapide et facile. Bien qu'il ressemble à un jouet, en fait ce n'est pas le cas. Son moteur souvent à deux temps d'un volume de quarante centimètres cube peut disperser n'importe qui jusqu'à 100 kilomètres par heure. Tout cela est dû à sa petite masse. Il organise souvent des compétitions sur des mini-circuits ou dans des centres de karting. Sur un tel transport à deux roues est très bon à apprendre pour un transfert ultérieur à des vélos de sport.
Les meilleurs mini-motos sont des motos BMW. Cette préoccupation développe des contes très puissants et rapides qui sont capables de beaucoup. Bien sûr, le prix d'un tel produit est excellent, donc avant d'acheter, il vaut la peine de réfléchir.
Sport-bike est le pouvoir, la maniabilité ethaute vitesse. Ils ont l'air assez agressifs. La forme aérodynamique et le design élégant aident à réduire le plus possible l'influence de la résistance de l'air sur la vitesse. C'est dans ce type de moto que sont collectées toutes les idées et technologies les plus avancées qui aident à gagner des courses. Les entreprises les plus célèbres qui produisent des motos sportives sont Honda et Yamaha.
Les hyperbikes sont beaucoup plus puissants que les motos sportives. Ils se distinguent par un moteur et un poids plus puissants. Si vous donnez à cette moto une piste lisse et longue, elle peut accélérer jusqu'à plus de trois cents kilomètres par heure.
Du nom il est déjà clair que ce n'est ni ça ni ça. Une symbiose de motos sportives et touristiques. Bien que cela semble universel, en fait ce n'est pas le cas. Ce genre de vélos n'absorbait que les inconvénients des "parents". Le tourisme sportif n'est pas assez puissant pour chasser d'autres véhicules de sport et n'est pas si pratique pour voyager avec lui dans le monde entier. En fait, c'est moins pratique que tout le monde.
Une sous-classe de motos sportives. Réparation de motos peut être faite à partir d'un strikfighter sportbike régulière. Le titre est traduit par "combattant de rue". L'image correspond au nom: toutes les lignes droites sont des motos sportives ordinaires, qui, lorsqu'elles tombent, endommagent le boîtier en plastique. Après la réparation, ce corps est retiré, et tous les «intérieurs» restent à découvert.
"Custom" en anglais - fabrication sous (sur)commande La réparation de motos personnalisées les rend méconnaissables. Avec cette approche, vous pouvez augmenter toutes les caractéristiques techniques de la moto, mais fondamentalement, il est fait pour l'amélioration esthétique du véhicule.
Surtout de belles vieilles motos. Après leur restauration, ils deviennent très beaux, ce qui affecte considérablement le prix. Motos kastom ont une grande importance pour les collectionneurs privés.
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