T-74 - tracteur à chenilles de la période soviétique,lié à la classe de traction (trois tonnes). Produit en 1962 - 1983 à Kharkov à l'usine de tracteur. Il a été créé dans le processus de modernisation des tracteurs T-54 et T-75.
Sphères d'utilisation d'un tracteur:
Régions d'utilisation - exclusivement avec un climat tempéré.
Les principales dimensions du modèle T-74:
Le poids total (en tonnes) est de 5,91. La cabine est située à l'arrière du tracteur et le moteur est à l'avant.
Le tracteur T-74 a été produit d'avril 1962 à novembre 1983. Et pour cette période, 880 792 pièces ont été produites. Le prochain modèle est le T-150.
Le tracteur T-74 dans l'apparence et la conception étaitsimilaire aux unités des marques DT-54 et T-75. Dans ce cas, le cadre est un cadre de canal, sur lequel, comme il a été dit ci-dessus, le moteur est situé à l'avant, et à l'arrière - la cabine. La transmission de puissance inclus: embrayage, arbre d'hélice, boîte, mécanisme d'oscillation, vitesses finales.
La marque du moteur SMD-14 A: quatre cylindres, un diesel en ligne, avec une chambre de combustion vortex. Filtre à air de type cyclone. Le tuyau d'aspiration pénètre dans la zone d'échappement du moteur dans le processus de dilution, qui est créé par les gaz d'échappement dans la structure d'aspiration. La poussière, qui est recueillie dans un bunker, passe par un processus spécial et évacue le gaz. Le système de lubrification comprend un refroidisseur d'huile qui est déconnecté du système commun en hiver pendant le temps froid en réinitialisant l'interrupteur.
Le moteur démarre à basse températuresur le collecteur d'aspiration en raison du fonctionnement du préchauffeur. Mécanisme de démarrage - essence PD-10M-2 - réducteur à un étage. L'élément d'embrayage est un embrayage à deux disques. Actionneur à pédale. Le moteur est équipé d'une boîte mécanique à six rapports, la commande est réalisée à l'aide de deux leviers. Le premier groupe: travail, haut, neutre. Deuxième levier: 3 vitesses avant, marche arrière. Il y a aussi un régime neutre ici.
Avant de débrayer l'embrayage, vous devez d'abord l'allumertransfert, puis - leur groupe. Le mécanisme du mécanisme de blocage ne permet pas le transfert des engrenages de la boîte de vitesses jusqu'au moment où l'embrayage est complètement débrayé et l'arbre primaire s'arrête.
Le tracteur T-74 a la conception de châssis suivante: deux canaux longitudinaux sont reliés entre eux par une poutre avant, au milieu - au moyen de deux barres transversales, et il y a un axe derrière elle. Suspension équilibrée. Équipement de travail: système d'agrégat hydraulique séparé, fixation arrière, arbre de prise de force. Distributeur (système hydraulique) - trois-zolotnik.
La cabine est complètement fermée et bien chauffée. Asseyez-vous sur deux sièges avec un dos souple. Le pare-brise droit est équipé d'un essuie-glace manuel. Le mouvement de l'air chaud passe à travers un dispositif spécial - le boîtier, et à l'intérieur il y a un registre réglable. Il y a un niveau de visibilité accru. Les précautions de sécurité sont observées. Il y a une ventilation.
Le régime de diesel est réglé parlevier spécial. Tourne le tracteur T-74 effectue au moyen d'un de deux leviers et grâce à une pédale disponible d'un frein du mécanisme de chenille. Le processus de changement de vitesse n'est possible que lorsque l'embrayage est complètement fermé. Les principales transmissions de travail: le deuxième - le quatrième. Les cinquième et sixième sont utilisés pour le travail avec une machine spéciale et pendant le processus de transport de la cargaison.
Le premier transfert peut être utilisé en un seulcas: en surmontant une résistance momentanément accrue. L'ensemble du mécanisme de l'équipement électrique fonctionne à un courant constant (la tension nominale doit être de 12 V en même temps). L'équipement électrique comprend: un générateur (Power - 180 W), le dispositif de commande de relais, une batterie, un démarreur pour démarrer le moteur, un signal sonore, un ampèremètre, les lumières (quatre d'entre eux), le tableau de bord d'éclairage à lampe (deux unités), le plafond pour l'éclairage de la cabine, la cabine moteur du ventilateur. Lors du fonctionnement avec divers éléments suspendus, lorsque la vitesse est activée, il est nécessaire de donner un signal sonore, puis de démarrer le mouvement sans à-coup, en douceur. En se déplaçant à travers les monticules, les fossés et autres obstacles, vous devez utiliser une vitesse faible, ne permettant pas le roulement et le swing.
Nous avons donc décrit le tracteur T-74, dont la photo est présentée dans l'article.
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