Quelles sont les catégories de routes

Les principaux facteurs déterminants pourLa construction routière est l'intensité de la circulation des véhicules, du mode de vitesse et de la charge par essieu. En fonction de cela, la largeur et la chaussée sont projetées. Les catégories sont définies sur les routes ensemble des indicateurs suivants: réduit et le volume de trafic réel, le nombre de voies, la vitesse, la largeur de bande, la largeur de la bande de séparation, la largeur de la largeur fortification bande de bordure plate-forme d'inclinaison longitudinale maximale, en tournant courbe de rayon. Les principales catégories de routes dans la Fédération de Russie sont I, II, III, IV, V.

catégorie de route

Catégories d'autoroutes I et IIles zones affectées avec grand type de revêtement, qui comprennent divers route ayant un à plusieurs bandes dans chaque direction. Ils sont conçus pour des vitesses allant jusqu'à 120 km / h (1a - jusqu'à 150 km / h), il peut se déplacer sur les véhicules avec une charge axiale jusqu'à 10 tonnes, ont de larges bandes (3,75m), les écarts maximaux sont limités à 3-4%, les rayons tourne jusqu'à 1200 m.

Larges bords de route et bandes de séparation (uniquementpour la catégorie I des routes) assurent la sécurité et le débit nécessaire. L'entretien des routes de cette catégorie comprend un large éventail d'activités, notamment pour les routes de catégorie I et II produisent le nettoyage de la neige, le givrage, le mouvement est effectué tout au long de l'année pour eux.

Pour les routes de la catégorie III, où les plus petitesl'intensité du mouvement, la couverture améliorée facilitée est équipée. Ils sont autorisés à la largeur des bandes jusqu'à 3,5 m et les rayons de braquage - 600 m, leur pente maximale peut atteindre 5%. Mais en même temps, les véhicules ayant des charges par essieu allant jusqu'à 10 tonnes peuvent traverser des sections de la catégorie III, dont le régime nominal ne dépasse pas 100 km / h, le nombre de voies de chaque côté n'étant pas supérieur à deux.

catégorie de route

La catégorie IV comprend les routes avec un soliderevêtement, mais il peut ne pas avoir des améliorations (revêtement de gravier, pavés). La largeur des voies sur eux n'est pas plus de 3 m, le maximum de pentes longitudinales peut atteindre 6%, le rayon de braquage minimum est de 250 m. La charge axiale maximale est de 6 tonnes, en hiver ils doivent être nettoyés, mais sur la couverture on peut laisser une couche de glace et de neige.

Si les routes n'ont pas une meilleure couverture,période de printemps sur eux peuvent être imposées une restriction sur le mouvement des machines d'une certaine capacité de charge. La raison en est qu'au printemps, à cause de la forte humidification de la chaussée, sa capacité de support diminue, et sous l'influence d'une certaine charge axiale, la chaussée peut se déformer. Si la restriction n'est pas introduite, au printemps, ces routes doivent être déplacées avec précaution, en tenant compte du fait que les frottements et les fissures peuvent changer constamment, ce qui complique le contrôle de la machine.

entretien routier

La catégorie V comprend les routes qui n'ont passurface dure (posée sur un terrain commun). Pour augmenter la stabilité de la couche supérieure, leur surface est parfois traitée avec des additifs de liaison spéciaux. En période de coulées de boue ou de fortes chutes de neige, il leur est permis d'arrêter de bouger. En règle générale, ils n'ont qu'une seule voie, leur vitesse de conception ne dépasse pas 60 km / h.

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