Minsk-Grodno: distance et transport

La ville située à l'extrême ouest de la BiélorussieGrodno est considérée comme la capitale culturelle du pays. C'est l'une des plus belles villes de la république. Les temples anciens, les rues propres et les petits cafés confortables le rendent très populaire auprès des touristes et des voyageurs. Sur le chemin de Grodno il y a une grande opportunité de visiter aussi Minsk.

Bus Grodno Minsk

Minsk - Grodno: distance et transport

La popularité de la direction permet d'augmenter son accessibilité de transport en raison du grand nombre de vols. Vous pouvez arriver à Minsk-Grodno en train, en voiture ou en bus.

La Biélorussie est célèbre pour ses routes magnifiques,monter sur lequel est un plaisir. C'est pourquoi l'un des moyens les plus rapides pour se rendre à Grodno est un bus. Plusieurs vols quotidiens relient Minsk à la capitale culturelle de la Biélorussie. Il est à noter que le ticket pour le bus Grodno-Minsk coûte un peu moins cher que le train. Chacun des bus suit son itinéraire, ce qui donne une excellente opportunité d'entrer ou de sortir dans n'importe quelle localité qui passe le véhicule. Par la route sur la route Minsk-Grodno la distance sera d'environ 270 km.

S'il y a un besoin d'arriver à Grodnole plus rapidement possible, vous pouvez utiliser les services de transporteurs privés. La flotte se compose principalement de minivans pour huit personnes. Le billet pour le bus Grodno-Minsk coûte un peu plus cher que pour le bus public, mais le temps de trajet est considérablement réduit.

Train Grodno Minsk

En train de Minsk à Grodno et retour

Prenez Grodno de Minsk peut être que les trains à longue distance, qui vont de Moscou, Saint-Pétersbourg, Mogilev, Gomel et Vitebsk, et le train de banlieue à grande vitesse de transfert.

Le train de Grodno à Minsk surmonte dansune moyenne de six heures, bien qu'il y ait des trains, ce qui prend jusqu'à huit heures. Le train convient aux voyageurs qui préfèrent se détendre sur la route, prendre un thé confortablement ou se redresser sur un matelas moelleux. Les trains sont adaptés à ceux qui ne peuvent pas se permettre de voyager en bus à cause du mal des transports.

Gare de Minsk

Tous les trains partant de Minsk ou le dépassant, se rendent à la gare de Minsk-Passenger. Il fonctionne continuellement depuis sa construction en 1893.

Bien sûr, le bâtiment de la gare de nombreuses foisreconstruit et reconstruit. La première fois que cela s'est produit au milieu des années trente, lorsque le deuxième étage a été construit - le besoin s'est fait sentir en raison de l'augmentation du trafic de passagers.

Pour la deuxième fois le bâtiment de la gare était cardinalreconstruit après la libération de la ville de l'armée allemande. Jusqu'à présent, seul un petit bâtiment d'une gare de banlieue venait du complexe de l'époque, dans lequel se trouvaient les billetteries des destinations internationales.

Dans la deux millième année, l'ancien bâtiment de la gare étaitcomplètement démoli. L'objectif était de construire à sa place un centre de transport moderne, capable d'accueillir confortablement 7 000 passagers. Le complexe est équipé de nombreux passages souterrains, ce qui rend plus facile de frapper les plates-formes. Pour les personnes handicapées, des ascenseurs et un service d'assistance aux gares sont disponibles.

Trains de la même stationMinsk-Grodno. La distance par le rail est légèrement plus grande que par la route, mais en raison du fait que les trains sont plus lents, le temps de trajet est considérablement augmenté. Dans le hall principal de la gare, vous pouvez acheter des articles essentiels, ce qui peut être utile lors d'un voyage.

Bus Grodno Minsk

Minsk-Grodno: la distance à dépasser

La gare de Grodno est la plus occidentale du réseau ferroviaire de Biélorussie et l'une des plus anciennes. Chaque jour, jusqu'à soixante trains traversent cette grande jonction de transport.

En raison de la proximité des frontières polonaise et lituanienne, le poste de douane et le poste de contrôle frontalier sont équipés à la gare.

Services quotidiens du complexe de la gareutiliser jusqu'à dix mille passagers voyageant dans diverses directions, y compris les banlieues. Le transport suburbain est effectué sur les locomotives diesel en raison de l'électrification incomplète de la branche ferroviaire.

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