Porte-avions sous-marin: description, histoire, caractéristiques et commentaires

Dans la notion même de "porte-avions sous-marin"définition C'est un sous-marin avec des avions à bord. Ce submersible a commencé à apparaître en Allemagne au début du 20ème siècle et a été utilisé pour transporter et ensuite lancer des hydroplanes à partir de celui-ci. Cette technologie a été développée le plus largement pendant la Seconde Guerre mondiale par le Japon.

L'idée initiale des porte-avions sous-marins en Allemagne

En 1915, l'hydravion "Friedrichshafen" a été lancé depuis le pont du sous-marin allemand U-12. En 1917, dans le même pays, l'hydravion «Brandenburg» a été placé et testé à bord du bateau diesel.

Avant la Seconde Guerre mondiale en Allemagne, la série des porte-avions sous-marins III et XI a été développée, pour laquelle un avion a été conçu et construit Arado-231. De la série III (navires - les héritiers des sous-marins de la Première Guerre mondiale) a rapidement refusé. La série XI avait la meilleure maniabilité en naviguant à la surface, les finances lui étaient allouées juste avant la guerre, mais la guerre faisait ses propres corrections, elle était aussi abandonnée.

La grande vitesse était basée sur les principes des bateaux allemands Walter. Cette invention est déjà 3/4 siècle, mais ne peut toujours pas être mis en œuvre par tous les États.

De l'histoire des porte-avions sous-marins japonais

Porte-avions sous-marins japonais

De nombreux pays avec accès à la merLes guerres mondiales se sont penchées sur la façon de créer de tels sous-marins qui pourraient être simultanément des porte-avions. Le Japon a réussi à développer un concept appelé "Sen Toki". Le premier avec le bombardier placé était le sous-marin "Seyran". L'idée principale de ce porte-avions était l'effet de surprise. L'émergence de l'idée de ces unités sous-marines se réfère à l'époque de l'éclatement de la guerre dans l'océan Pacifique. Elle consistait en ce qu'il fallait construire quelque chose de grandiose, surpassant le reste dans son échelle, quelque chose qui pouvait à la fois servir de moyen de transport, et de moyen de lancement d'avion, assurant leur aspect inattendu aux adversaires. Après l'attaque, l'avion a dû revenir à sa position d'origine, l'équipage a été évacué, le porte-avions a été submergé.

En 1942, avec l'aide d'un porte-avions sous-marin du JaponUne attaque a été menée sur l'état des Etats-Unis en Oregon, qui ont été en mesure de larguer deux bombes incendiaires. Ils ont dû provoquer des feux mondiaux dans les forêts, mais quelque chose s'est mal passé et l'effet prévu n'a pas été atteint. En même temps, ce type d'attaque a eu un grand effet psychologique, puisqu'une telle méthode n'était pas connue.

En 1945, le Japon a prévu d'utiliser des donnéesporte-avions pour mener une guerre bactériologique contre les États-Unis. Il y avait à la fois des opposants et des partisans de cette idée. En fin de compte, le bon sens a gagné lorsque le général Umezu a mis son veto au plan de l'opération, expliquant que la guerre bactériologique ne porterait pas seulement préjudice aux Américains, mais à l'humanité tout entière.

Les porte-avions sous-marins pour diverses raisons, y comprisnombre en raison des inclinations aventuristes de la direction militaire du Japon, n'a pas entrer dans de véritables actions militaires. Après la reddition du Japon, ils ont été livrés à la base américaine de Pearl Harbor, et en 1946, ils ont été emmenés en mer et fusillés par torpilles, de sorte qu'aucun secret n'a été laissé aux Russes qui ont demandé l'accès à ces porte-avions.

Les porte-avions sous-marins au Japon étaient capables deprendre jusqu'à 3 bombardiers et bombardiers d'avions à bord. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, 56 sous-marins porteurs d'avions ont été construits, dont 52 ont été construits au Japon. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, il y avait 39 appareils de ce type, tous japonais.

porte-avions sous-marin

Une brève description de certains porte-avions japonais

Les porte-avions sous-marins japonais étaient, fondamentalement,sont représentés par le sous-marin I-400 et d'autres analogues proches. Ce sont les plus gros sous-marins jusqu'aux années 70 du siècle dernier. Sur le pont de ces bateaux étaient des hangars géants, dans lesquels des bombardiers étaient stationnés. Les bateaux avaient un tuba - un appareil qui fournit de l'air aux moteurs pendant la plongée sous-marine, des détecteurs de radar ennemi, son radar et des réservoirs de carburant géants, à travers lesquels il était possible de marcher autour de la Terre et demi.

Comme l'arme principale a agi trois bombardiers torpilleurs M6A1 "Sheiran", situé dans le hangar et lancé par la catapulte du pont supérieur.

Les avions étaient équipés de carburant supplémentaireréservoirs, avec lesquels vous pourriez atteindre la cible à 1500 miles (avec une mort technique naturelle à la fin). Ils avaient des chars, bien qu'ils étaient dans le hangar sans eux et avec des ailes repliées.

En 2005, une expédition des États-Unis a été trouvée près deLes îles Oahu ont submergé le sous-marin I-401. Il a été examiné, et il a été décidé de faire un sous-marin. Cependant, au stade de 90% de préparation, la construction a été arrêtée.

Sous-marins atomiques "Shark"

transporteur sous-marin nucléaire

Le transporteur sous-marin nucléaire "Akula" étaitdéveloppé en URSS. Ils étaient les plus grands sous-marins du monde. Les termes de référence ont été publiés en 1972 par opposition aux sous-marins américains Ohio, qui ont commencé à être construits presque simultanément. « Shark » a été équipé de missiles R-39, qui a une plus grande portée par rapport à l'analogue américain, plusieurs blocs et jeter poids, mais était plus long et plus lourd que les américains, il était donc nécessaire de développer une nouvelle génération de missiles.

Le nom "Shark" est allé du premier bateau de cette série - TK-208, qui avait une image de requin au-dessous de la ligne de flottaison dans l'arc.

Porte-avions russe

Le porte-avions sous-marin nucléaire se caractérise par un petit tirant d'eau du navire, une grande marge de flottabilité qui lui permet d'être utilisé comme brise-glace.

La principale centrale nucléaire est conçue selon le principe du bloc et comprend deux réacteurs à eau et deux turbines à vapeur.

Les missiles R-39 étaient équipés uniquement de bateaux Shark, leur portée était de 8300 km avec des ogives séparables. Le sous-marin a un système de missile Igla-1.

Au total, 6 navires de cette série ont été construits, dont trois ont été éliminés.

Sous-marin nucléaire américain "Ohio"

Les sous-marins "Ohio" comprennent 18 américainsporte-avions sous-marins de la troisième génération avec des ogives de séparation. Initialement équipé de missiles Trident-1, qui ont ensuite été remplacés par Trident-2. La majeure partie des porte-missiles est concentrée dans l'océan Pacifique.

transporteur sous-marin nucléaire

Ces bateaux ont été créés en réponse à l'impossibilitél'application de la frappe nucléaire préventive impunie par les Etats-Unis sur l'URSS comme une "dissuasion réaliste". Le navire est à simple coque avec quatre compartiments. Le travail est à faible bruit.

Selon le traité START II, ​​les quatre premiers navires de ce type ont été convertis dans les transporteurs de missiles de croisière "Tomahawk".

porte-avions

Caractéristiques comparatives de "Ohio" et "Sharks"

Selon le nombre de missiles, "Ohio" surpasse le "Shark", mais le bateau américain est conçu pour le devoir dans les latitudes sud, tandis que le porte-avions sous-marin de la Russie peut être dans l'Arctique.

Dans "Ohio" prévoit la possibilité d'amélioration constante, ce qui permet d'utiliser un type de missiles balistiques.

Le déplacement sous-marin des "Requins" - 50.000 tonnes, dans "Ohio" - 18.700 tonnes, la vitesse sous-marine - plus de 30 et 25 noeuds, respectivement.

A bord des "Sharks" 20 roquettes, "Ohio" - 24 roquettes. Le « Shark » - 2 tubes lance-torpilles, dans « Ohio » - 4. missiles de champ de tir « Ohio » plus élevé - jusqu'à 11000 km (des « requins » - jusqu'à 10 000). La profondeur d'immersion dans le "Ohio" - jusqu'à 300 m, les "requins" - jusqu'à 380-500 m.

La natation autonome sur le "Ohio" est possible dans les 90 jours, et sur le "Shark" - 120.

Etat actuel

Sur les 6 porte-avions sous-marins russes construits en Union soviétique, 3 ont été démantelés, l'un modernisé et deux autres en réserve.

Tous les "Requins" faisaient partie de la 18ème Division de l'eaubateaux. C'était coupé. Cependant, en 2014, en 2011, le ministère de la Défense allait couper le métal « Shark », préalablement leur radiation, Rogozin a dit que la durée de vie des bateaux sera portée à 35 ans au lieu des 25 d'origine, tous les 7 ans dans ces navires vont changer d'armes et l'électronique.

Les roquettes dans le sous-marin nucléaire Akula ont été éliminéespas complètement, et en 2012 il a été signalé que la mise en service possible du bateau « Arkhangelsk » et « Sébastopol » de la série, mais en raison du coût élevé de la mise à niveau de cette idée, il a été décidé d'abandonner.

En service jusqu'en 2020, le premier navire de cette série continuera d'être - TK-208.

"Borey" et "Borey-M"

Actuellement, la Russie construit une marine moderne,en utilisant le projet 955 "Borey". En 2016, 8 sous-marins de ce projet ont été posés. La modification améliorée est appelée "Borey-M" (projet 955A). À bord il y a 16-20 MB Bulava-30 et plusieurs missiles de croisière. La portée potentielle est de 8000 km.

Avec l'aide d'un complexe hydroacoustique "Borea"les vaisseaux ennemis peuvent être trouvés à une distance d'une fois et demie plus grande que les systèmes du sous-marin américain Virginia le plus avancé aujourd'hui.

La profondeur potentielle de la plongée de Borea est de 480 mètres et la vie autonome dure 90 jours. Par des systèmes traitement de l'eau, reprise du système d'air, missile d'électricité peut être autonome pendant de nombreuses années.

Projet 949 UA

projet de porte-avions sous-marin

Les derniers sous-marins décritsLes porte-avions ne peuvent être que conditionnels, puisqu'ils portent des missiles et non des avions. Cependant, dans le complexe militaro-industriel national il y avait un projet 949UA, selon lequel le sous-marin de l'avion de trois cas "Dnepropetrovsk" a été conçu. Mais en raison des événements géopolitiques, il n'a pas été construit. Un déplacement d'environ 47 000 tonnes était prévu, une bande de décollage à séchage rapide y était prévue. En 1992, le projet E. Gaidar a été fermé.

Critiques

De l'avis de nombreux utilisateurs, le rejet deLes porte-avions classiques sont apparus non seulement à cause de problèmes financiers, mais aussi à cause de leur insignifiance du point de vue militaire. Les transporteurs de missiles sont estimés d'une manière différente. La plupart des utilisateurs et des experts les considèrent comme nécessaires pour la capacité de défense du pays.

En conclusion

Les porte-avions ont commencé à se développer au début du XXe siècleAllemagne et a poursuivi son développement au Japon. Cependant, pour un certain nombre de raisons, malgré la nature grandiose de l'idée, ils n'ont pas eu d'impact significatif sur le développement militaire des pays où ils ont été distribués. Par conséquent, ils ont été remplacés par des porte-missiles, l'un des leaders dans la construction de notre état.

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