La nouvelle Nissan Primera P12 a été en mesure d'en surprendre plusieurs. Tout d'abord, il concerne l'extérieur et l'intérieur renouvelés de la voiture. Pendant longtemps, nous n'avons pas vu un mouvement aussi audacieux de la part des conservateurs du Japon. C'est la caractéristique de la Nissan Primera P12. Les avis peuvent dire beaucoup d'intéressant. Mais nous avons décidé de vérifier la voiture vous-même. C'est le seul moyen sûr d'être convaincu de tout.
A propos de la conception de cette voiture, vous pouvez parlerassez longtemps. Mais maintenant, tout le monde s'est habitué à son apparence. Pas jusqu'à la fin, bien sûr, mais quand même. Si dans les années 2000 la voiture était très inhabituelle, alors dans un temps assez court tout a changé. Il semble que les concepteurs avec les ingénieurs se sont cachés délibérément pendant une douzaine d'années pour impressionner le monde de l'automobile. Nissan Primera P12, dont les critiques ont contourné l'Internet, vraiment surprenant.
La même chose vaut pour la voiture. Il est aussi extrêmement inhabituel.
En ce qui concerne les centrales électriques, leur choixsuffisamment grand. À partir de quelques unités de 1,6 litre, se terminant par 2,5 litres. Les voitures qui ont été envoyées au consommateur russe sont équipées de moteurs à essence. Le moteur de 1,6 litre délivre 109 chevaux, et c'est le chiffre minimum pour la série de moteurs installés sur la Nissan Primera P12. Les avis disent que c'est la meilleure option pour ceux qui doivent souvent penser à la consommation de carburant. Dans le même temps, il n'est pas nécessaire d'espérer des signes de dynamique.
Voici la présence sous le capot du moteur de 1,8 litresemble plus digne. Même si le nombre de «chevaux» n'est pas impressionnant, la gestion est beaucoup plus agréable. Vous commencez à sentir que la pédale d'accélérateur est conçue pour que la voiture avance. Une autre partie des voitures destinées à l'acheteur européen est équipée d'une unité de puissance de 2 litres, dont la puissance est de 140 "chevaux". À cet égard, il est tout de même Nissan Primera P12. Les avis des conducteurs le confirment.
Étonnamment, la voiture est terminéebeaucoup de boîtes de vitesses différentes. Les voitures de base Nissan Primera P12 sont équipées d'une boîte à 5 vitesses. Les moteurs qui ont un volume accru sont installés avec une boîte automatique à 4 vitesses. Les versions de 2 litres, comme il se doit, sont équipées d'un manuel ou d'un variateur à 6 rapports.
Quant à la suspension, elle est réglée pour une conduite confortable, ce qui rend la manipulation difficile. Pour être honnête, aucun des Japonais n'a réussi.
Ce qui plaît vraiment, c'est la fiabilité du train de roulement. À cet égard, les Japonais ont toujours différé en ce sens que la suspension pouvait couvrir 100 000 km, ce qui est minime.
En général, il y a des inconvénients, bien qu'il y ait sans aucun doute des avantages. Je me demande comment cette voiture ressemble sur le fond de la Nissan Primera P11? Les avis à leur sujet sont très similaires, mais ils sont quand même différents.
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