Dans les années 60 entre l'automobile italiennela société "Fiat" et des représentants du ministère de l'Industrie automobile de l'URSS ont signé un accord de coopération mutuelle. Le contrat prévoyait la conception et la construction de l'usine, ainsi que le transfert de la documentation pour les voitures dans les options d'équipement standard et de luxe.
Initialement, le rôle du modèle de luxe a été proposé"Fiat-125", qui était structurellement différente des voitures de la version standard. Cependant, cette option compliquait la production et ne convenait pas au côté soviétique. Une solution de compromis était Fiat 124 Spécial, qui a servi de prototype pour le troisième modèle de l'usine VAZ, sorti en production en 1972.
La nouvelle voiture a reçu la désignation VAZ-2103. Les caractéristiques techniques et l'apparence des machines italiennes et soviétiques étaient assez proches. Mais il y avait des différences dans la conception, conditionné par les conditions de fonctionnement des voitures en URSS.
"Trois" a reçu un design externe riche. Dans la voiture, le nombre d'éléments avec une pulvérisation cathodique a augmenté. Avant réglé deux lumières pour le proche et pour le faisceau de route. Les feux arrière ont augmenté en taille. La nouveauté étaient des feux de stationnement dans les extrémités de la porte. La nuit, ils ont bien défini les limites de la porte ouverte du corps.
La décoration du salon a de nouveau souligné pluscaractéristiques techniques élevées de VAZ-2103. Le tableau de bord a reçu une configuration complètement différente et était équipé d'un tachymètre. Les éléments externes du tableau de bord ont été collés avec un film simulant un arbre. Le système de chauffage et de ventilation avait un déflecteur pour fournir de l'air chaud à la rangée arrière des sièges. Le sol de la voiture était recouvert d'un tapis molletonné, ce qui améliorait le confort acoustique à l'intérieur de la cabine. Le siège arrière était équipé d'un accoudoir rabattable.
En général, les caractéristiques techniques de la VAZ-2103 ont permis de rendre la voiture beaucoup plus confortable et prestigieuse, ce qui s'est reflété dans le prix, qui s'élevait à 7500 roubles.
La nouveauté était le moteur sur VAZ-2103, techniquedont les caractéristiques se sont sensiblement améliorées. Il a reçu un nouveau bloc de cylindres et un vilebrequin, ce qui a augmenté le volume des cylindres à 1,45 litres. Capacité du moteur de 75 litres. avec. dispersé la voiture à une vitesse de 150 km / h.
La boîte de vitesses est restée à quatre vitesses, mais avecrapports d'engrenage légèrement modifiés. Augmentation du nombre de dents dans la boîte de vitesses de l'essieu arrière. Ces changements ont permis de mettre en œuvre plus complètement les caractéristiques techniques élevées du moteur dans le VAZ-2103.
La dynamique accrue de la voiture a exigé pluscaractéristiques de freinage efficaces. VAZ-2103 équipé d'un servofrein et d'un dispositif de contrôle automatique du jeu dans les freins arrière. Cette solution a réduit la quantité d'entretien de routine de la voiture. La "troïka" a été utilisée pour la première fois dans les pneus radiaux URSS, plus adaptés aux grandes vitesses de mouvement.
</ p>
