La transmission manuelle est installée dansmécanismes de déplacement. Le système sert à changer la direction et l'amplitude du couple, ainsi qu'à le transférer du moteur à la paire de roues motrices. En outre, la boîte de vitesses permet de séparer le moteur et les roues motrices pendant une longue période.
Transmission manuelle. Appareil
La boîte contient les composants suivants:
Carter;
Arbres (primaires, secondaires, intermédiaires) avec engrenages;
Arbre supplémentaire avec engrenages de marche arrière;
Synchroniseurs;
Dispositif de commutation complet avec serrure et serrure;
Le levier de commutation des vitesses.
Le dispositif de la boîte de vitesses mécanique contient toutes les pièces et composants nécessaires pour commander l'équipement mobile.
But des composants, pièces incluses dans la boîte de vitesses
Carter comprend toutes les parties principales et les composants de la mécaniqueboîtes Il est fixé au carter d'embrayage fixé au moteur du véhicule. La moitié du volume du carter doit être remplie d'huile (transmission ou moteur). Le fluide est nécessaire pour lubrifier les engrenages lors de lourdes charges de travail.
Arbres Ils contiennent un jeu d'engrenages avec un nombre de dents différent. Les pièces tournent dans les paliers du carter moteur.
Synchroniseurs sont conçus pour fournir une transmission sans choc, lisse et silencieuse. L'effet est obtenu grâce à l'égalisation des vitesses angulaires des engrenages en rotation.
Changement de vitesse est réglé par le conducteur à l'aide du levier dans la cabinevoiture Le mécanisme de commutation est nécessaire pour changer les vitesses dans la boîte. Le dispositif de verrouillage ne permet pas d'activer simultanément deux transmissions. Le dispositif de blocage aide à maintenir la vitesse de basculement spontanée.
Les principaux dysfonctionnements de la boîte mécanique. Causes et dépannage
La transmission manuelle a son propredysfonctionnement. Les principaux défauts les plus fréquents sont les suivants: fuite de liquide de graissage, bruit au moment de l'utilisation, commutation difficile des vitesses, vidage spontané des vitesses.
Fuite de lubrifiant (huile) peut être causé par des dommages aux jointsétanchéité, joints d'huile, desserrage des pièces du carter de vilebrequin. Le défaut est éliminé en remplaçant les joints, les joints, en resserrant les attaches du couvercle.
Le bruit dans le processus de travail. Une transmission manuelle peut créerbruit excessif pendant le fonctionnement. Un dysfonctionnement se produit généralement en raison du mauvais fonctionnement des synchroniseurs, de l'usure des roulements, des cannelures, des engrenages. Le remplacement des pièces défectueuses résoudra le problème.
Difficile de changer de vitesse peut être causé par la défaillance des parties du mécanisme de commutation, de l'engrenage, des synchroniseurs. Les pièces défectueuses, ainsi que les nœuds, doivent être remplacés.
Déconnexion spontanée des engrenages éventuellement en raison d'un dysfonctionnement du dispositif de verrouillage, des engrenages, des synchroniseurs. Pour résoudre le problème, remplacez les pièces qui ont échoué.
Bon fonctionnement
La transmission manuelle nécessite la bonnetraitement pendant l'opération. La durée de vie est considérablement augmentée grâce à l'utilisation correcte du mécanisme et aux soins appropriés. Pour éviter une défaillance rapide de la boîte de vitesses, suivez les recommandations:
Changement d'huile périodique dans le carter de la boîte, selon les instructions;
Travail doux et silencieux avec le levier de commutation des vitesses;
Lors de la commutation des vitesses, observer de petites pauses dans la position neutre;
Surveiller le niveau d'huile.
En plus de ces règles, il est conseilléécoutez le travail du véhicule. L'apparition de bruit extérieur, non caractéristique du fonctionnement normal des mécanismes, nécessite une réponse immédiate. Une conduite compétente et prudente de la voiture paiera pour une longue période de fonctionnement.
