Remplacement du palier d'une nef

Le roulement de roue est assezproduit fiable. Mais au fil du temps, le conducteur remarque le bruit provenant de la roue avant ou arrière. Donc, il est temps d'inspecter l'état de la pièce. Il est probablement nécessaire de remplacer le palier du moyeu.

Le détail sur lequel la roue est mise estle hub. A l'intérieur, il y a un roulement pressé. Son manchon intérieur est placé sur l'axe du pivot. Un disque de frein est attaché au moyeu (c'est la roue avant). Si vous soulevez la voiture et secouez la roue, un jeu apparent indique la roue sur laquelle le roulement est porté.

Si des problèmes surviennent dans la ville, un serrurier aideraSRT et une certaine somme d'argent dans le portefeuille. Mais si cela se passe sur la route (et que le conducteur a déjà averti le propriétaire du grondement dans la roue), vous devrez acheter un roulement à l'avance, quelques outils et une procédure sûre. Pour un véhicule à traction avant, le remplacement du roulement de moyeu avant n'est pas une tâche facile, mais il est entièrement automatique.

Par exemple, que ce soit VAZ-2112. Le temps prendra environ 2 heures. Il faudra un assistant pour appuyer sur la pédale de frein, bien qu'au lieu de cela, vous pouvez appliquer un bâton installé entre le siège du conducteur et la pédale de frein. Un peu poddokratim avant de la machine, allumer le frein de stationnement et desserrer les écrous de roue et l'écrou central. Cet écrou est difficile à dévisser, mais il y a du liquide VD40 et ça va aider. Un autre sous la roue devrait être mis des chaussures en bois. Soulevez la machine sur la prise et placez une nacelle en dessous. Et tout à coup il partira!

Pour l'élever devrait être gauche et droite. Si vous ne prenez qu'un seul bord, la tige réactive de la roue non enregistrée soulèvera les pièces de la suspension vers le haut et gênera gravement le travail.

Dévissez tous les écrous et enlevez la roue. Retirez la machine du frein de stationnement. Déposez les longs boulons de l'étrier de frein et enlevez les plaquettes de frein, l'étrier et le disque de frein. Afin de ne pas endommager le tuyau, suspendre soigneusement l'étrier de frein sur le fil aux pièces de suspension. Retirez la rondelle qui supporte le roulement.

Et puis le remplacement du roulement commencele hub. Préparer le dispositif de percussion. À travers les deux trous opposés dans le disque de frein, sauter deux boulons filetés identiques longs comme dans le moyeu - M12x1.5. Vissez ces boulons dans les trous correspondants du moyeu. Il s'avère un détail lourd, marchant sur de longs boulons. Tirez fortement le disque vers vous avant de frapper les têtes de boulons. Quelques coups - et le moyeu est retiré des cannelures du joint homocinétique. Dévisser les roulements à billes du pivot. Retirer la tige SHRUS de l'alésage du roulement.

Retirer la rondelle d'expansion à l'aide d'une pince à bec étroitportant dans le poing pivotant. À l'arrière du roulement, mettre la rondelle, et à l'avant - un dissolvant sous la forme d'un verre avec un trou dans le centre. À travers le trou dans le décapant et la rondelle, pousser le boulon et visser l'écrou. Ensuite, serrez l'écrou avec les clés et pressez le roulement vers l'extérieur du pivot.

Ceci remplace le roulement de moyeuse termine parce que la bague intérieure du palier reste sur le moyeu. S'il n'y a pas d'extracteur approprié, utilisez un tournevis pour retirer le garde-boue et dégainer la bague intérieure du roulement avec un ciseau. Rayures formées soigneusement nettoyées avec une petite lime et une peau. Ensuite, l'anneau de saleté doit être remis en place.

La surface interne du pivotnettoyer de la saleté et, après avoir réarrangé la rondelle et le décapant, presser le nouveau roulement en poing. Installez la rondelle d'expansion et, dans l'ordre inverse, assemblez le moyeu et la roue.

Lors de l'oscillation de la roue arrière, le roulement du moyeu doit également être remplacé. Pour la voiture à traction avant, c'est un peu plus facile, car il n'y a pas de poing pivotant et de traction de direction.

Cette opération, telle que le remplacement du roulement de moyeu arrière, également disponible pour le conducteur. Mais d'abord, resserrer l'écrou de roulement de roue peut aider. Après avoir suspendu l'arrière de la machine des deux côtés et retiré les roues, retirer le tambour de frein et les plaquettes de frein. Retirez ensuite l'écrou du moyeu et la rondelle de blocage. Retirez le moyeu de l'essieu avec un extracteur. Retirez la bague de verrouillage avec une pince à bec étroit. Retrait de la rondelle (rondelle en verre) du moyeu. Appuyez sur le roulement. La cavité interne du moyeu doit être nettoyée de la saleté et des rayures. Après avoir réarrangé la vitre et la rondelle de la rondelle, enfoncez le roulement dans le moyeu en appuyant sur la bague intérieure. Installez le circlip et assemblez la roue. Pour fixer l'écrou de roulement.

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