Détonation Principe de fonctionnement et de vérification

Les voitures modernes sont équipées de diverscapteurs, sur la base des indications dont l'unité de contrôle régule le fonctionnement de l'ensemble de l'unité. Un des éléments similaires impliqués dans le système d'injection de carburant est le capteur de détonation, dont le principe de fonctionnement est basé sur l'effet piézoélectrique.

Le capteur de détonation sur le moteur est situévoiture Il génère des impulsions de tension provenant des explosions de détonation dans le moteur. Sur la base des lectures reçues de lui, l'unité de contrôle surveille l'alimentation en carburant, obtenant ainsi une puissance maximale du moteur et une économie de carburant.

Types de capteurs de cliquetis

Il existe deux versions de cet appareil -large bande et résonnant. Mais maintenant le capteur de cliquet résonnant n'est plus installé en série. En outre, vous devez savoir qu'ils ne sont pas interchangeables, donc installer, par exemple, au lieu de la résonance à large bande ne fonctionnera pas.

Principe de fonctionnement

Le fonctionnement du capteur est basé sur l'effet piézoélectrique. Le contrôleur envoie un signal DC avec une tension de 5V au capteur. Il a une résistance qui réduit la tension à 2,5 V et renvoie le signal AC au contrôleur. La transmission du signal de retour est effectuée le long du circuit d'obtention de la tension de référence. Ceci est possible en raison du fait que le signal du contrôleur se présente sous la forme d'une tension continue, et le signal inverse - tension alternative. Lors d'une explosion de détonation dans le moteur, le capteur génère un signal de courant alternatif dont l'amplitude et la fréquence dépendent directement de la force de détonation. Si, pendant le fonctionnement normal du moteur, un signal alternatif d'une tension de 2,5 V est renvoyé au régulateur, le régulateur laisse tourner le moteur dans le mode courant. Si le signal reçu a des écarts par rapport à la valeur réglée, le contrôleur modifie le calage de l'allumage pour arrêter la détonation et pour mettre le moteur en mode économique et sûr.

Vérification du capteur de cliquetis

À la maison, le capteur de cognement et sonL'opération peut être vérifiée à l'aide d'un multimètre. Tout d'abord, il est nécessaire de déconnecter le sabot électrique de celui-ci, puis de le dévisser du moteur. Connexion de l'appareil d'essai à la sonde comme suit: fil rouge (positif) est connecté à un contact dans le connecteur, et le noir (négatif) - au boîtier. Pour tester l'efficacité nécessaire pour taper légèrement le fil, de sorte que le capteur de cliquetis doit produire des impulsions pouvant aller jusqu'à 300 mV de tension, qui enregistre le multimètre. Si les surtensions ne sont pas enregistrées, le capteur est défectueux. Si le multimètre capte la tension après chaque course, il est nécessaire de vérifier le capteur et les connecteurs de câble. Très souvent, il y a un mauvais contact entre le contrôleur et le capteur, donc vous devez nettoyer les contacts. Il est également nécessaire de vérifier le câblage pour un circuit ouvert. Il est possible que le câble se soit détaché quelque part ou se soit cassé.

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