ZAZ "Chance" - caractéristiques techniques et design

Berline à cinq portes de production domestique ZAZ"Chance" est produit en série depuis 2009. En fait, ce modèle est une copie de Chevrolet Lanos. La seule différence est le nom et le prix. Les premiers exemplaires de la "Chance" ont été présentés au public à la fin des années 90, mais ils étaient seulement appelés "Daewoo Lanos" (Corée). Dans sa patrie en Corée, Lanos a cessé sa production en 2002, après quoi l'idée de production a été interceptée par les constructeurs automobiles ukrainiens. À l'heure actuelle, l'usine automobile de Zaporozhye fabrique toujours ces voitures (seulement sous un nom différent) et n'a pas l'intention de les retirer de la production. La raison en est la grande popularité de la berline, mais avec quel succès ZAZ "Chance"? Les commentaires des propriétaires nous aideront à répondre à cette question.

par les caractéristiques techniques du hasard

Design

Conception d'une voiture économique ZAZ "Chance"développé par des designers italiens. Probablement, c'est pourquoi l'apparence de la berline a toujours l'air frais et attrayant. Cependant, les signes de budget sont clairement visibles ici, et la machine ne peut pas se vanter de ses formes expressives. Cela s'est produit en raison des exigences spéciales du fabricant coréen pour les Italiens - ils n'avaient pas l'intention de faire des expériences et ne voulaient certainement pas choquer le public.

Design d'intérieur

Dans la partie intérieure, les lignesbudget. Les principales caractéristiques du salon reposaient sur un haut niveau d'assemblage et un agencement bien pensé de toutes les commandes. Cependant, le salon ne peut pas être nommé de façon très ergonomique, car le design intérieur a pris du retard et ressemblait au design des voitures des années 90.

zaz chance propriétaires avis
Le niveau de confort ici est moyen, le bruit dans la cabineNon, mais ce qui est le plus intéressant - les conducteurs qui ont dans leur garage 2-3 ans assemblage ZAZ Zaporozhye, en plaçant la voiture demandes beaucoup plus en termes de confort, plutôt que l'Assemblée coréenne « Lanos » 10 __gVirt_NP_NN_NNPS<__ année (bien que ce soit deux de la même machine) . Et seul le volant à 3 branches ne provoque pas de plaintes des propriétaires de la berline ZAZ "Chance".

Spécifications techniques

La voiture est équipée de trois essencesmoteurs. Parmi eux, l'unité junior a un volume de 1299 centimètres cubes et une capacité de 70 chevaux. C'est le moteur de base pour la berline "Chance" de ZAZ. Les caractéristiques techniques de l'unité moyenne permettent de développer une capacité de 101 chevaux avec un volume utile de 1399 centimètres cubes. Le moteur le plus luxueux a un volume de 1498 centimètres cubes et une puissance de 86 chevaux. Ce sont les caractéristiques des moteurs ZAZ "Chance".

Toutes les unités de puissance sont équipéesréducteurs mécaniques (à l'exception du deuxième moteur - il est fourni avec un "automatique"). ZAZ "Chance", dont les caractéristiques techniques sont restées quelque part dans les années 90, est très faible. La voiture "The Hundred" ne prend que 14-17 secondes.

Spécifications zaz chance hatchback

Le prix de la nouvelle ZAZ "Chance"

Caractéristiques techniques que nous avons déjà considérées,Maintenant, allez au prix. Considérant que dans l'équipement de base de la voiture coûte 190 mille roubles, ZAZ peut pardonner beaucoup, d'autant plus que ce prix comprend la climatisation, airbag, verrouillage central, vitres électriques et même la direction assistée. Le prix de l'équipement haut de gamme atteint la marque de 260 mille roubles.

</ p>
J'ai aimé:
0
Articles connexes
La troisième génération de Kia Rio - technique
VAZ-1111 "Oka": caractéristiques techniques et
"Subaru Forester": technique
Revue complète de la nouvelle Volkswagen Tiguan:
Le travailleur acharné français "Reno Cangu"
La nouvelle gamme de modèles 2014 Volkswagen Polo
Chevrolet Aveo - spécifications techniques et
Hyundai-Getz: spécifications techniques et
Conception et spécifications de Renault
Messages populaires
en haut