Pour les résidents de notre pays, ainsi que les citoyensl'espace post-soviétique, il est particulier de réinventer la roue. Cela s'applique aux appareils qui sont chers à l'achat, mais il est réaliste de créer de vos propres mains. Les appareils, sur lesquels travaillent des dizaines de designers, vous pouvez créer vous-même. Cela nécessite un minimum de connaissances, de désir et d'imagination. Par exemple, un VUS auto-fabriqué peut vraiment être fabriqué à partir de modèles standard de voitures domestiques.
Rendre la voiture de cette marque méconnaissable par ses propres mains n'est pas si difficile. Pour des changements drastiques, vous aurez besoin de:
SUV maison avec la conduite correcte de toutes les manipulations sur les caractéristiques ne sera pas pire que les analogues coûteux.
Premièrement, il faut prendre soin de renforcercoque extérieure et cadre de voiture. Il est préférable d'utiliser des tuyaux en acier conçus pour une charge élevée. Il est également nécessaire de prendre en compte la fourniture d'isolation de l'humidité, surtout si l'on prévoit de créer non seulement un SUV, mais un bateau-marais.
S'il n'est pas possible de souder des tuyaux,utilise le corps original d'UAZ. Parfois, il est modifié pour donner la configuration désirée. Le renforcement obligatoire nécessitera des supports latéraux, un toit et un fond.
SUV fait maison de voiture UAZfait, après avoir enlevé le vieux revêtement. Simultanément avec le renforcement de l'affaire, une nouvelle construction en alliage d'aluminium est monté, qui est résistant aux catastrophes météorologiques et à la corrosion. Lors du choix des feuilles, il est nécessaire de choisir un matériau dont l'épaisseur ne soit pas inférieure à un millimètre et demi. Le nouveau boîtier est fixé avec des vis, qui sont fixées dans le cadre par des têtes spéciales. Pour lisser toutes les irrégularités et retirer le jeu, utilisez une doublure en caoutchouc.
Si le nouveau boîtier n'est pas correctement installé,quitter complètement la conception vulnérable aux influences mécaniques et naturelles. Par conséquent, l'installation de la peau doit être faite soigneusement et soigneusement, en vérifiant toutes les étapes, puisque cette partie est la plus fastidieuse lors de la création d'une jeep de vos propres mains sur la base d'UAZ.
Faire un SUV auto-fabriqué, il est nécessaireFaites attention à la cambrure lors de l'assemblage du pont, vous devez d'abord souder les éléments inférieurs des roulements. Ensuite, ils sont montés sur le châssis au moyen d'un boulon de fixation. Compte tenu des particularités de fonctionnement, un type de roue ou même une chenille est sélectionné.
Le couple est transmis via le cardanarbre de l'unité de puissance à l'essieu arrière. Un tel noeud est avantageux en ce qu'il est facile à entretenir et à réparer. Préliminaire, il est nécessaire de s'assurer que les nids d'atterrissage coïncident. Sinon, le nombre de trous requis doit être coupé.
À la fin, vous avez besoin d'une machine mise à jourTestez plusieurs fois. Après la détection des endroits problématiques, ils doivent être vérifiés et éliminés, de sorte que la conduite sur un VUS de fortune était sécuritaire. Presque tout le processus de modernisation est réalisé selon un schéma unique. De l'original, seule l'unité de puissance et le corps seront nécessaires.
Pour les régions avec des routes difficileseffectivement faire un porte-marais, même à partir d'une petite voiture. Dans le processus, vous pouvez utiliser une variété d'outils improvisés, allant des pièces de rechange d'une voiture cassée, se terminant par des tuyaux de coupe et des tôles.
Grande demande parmi les artisans populairesLa technique universelle est utilisée sur une base pneumatique ou sur des roues à basse pression. Création d'une jeep basée sur le "Oka" - une solution très rentable en termes de finances et de praticité.
Les VUS faits maison, dont les photos sont présentées ci-dessus, peuvent être fabriqués à partir de "Oka", en observant la séquence suivante:
Au-dessus nous avons considéré comment faire à la maisonSUV? Malgré tous les avantages, cette technique présente certains inconvénients. En particulier, les chambres à basse pression posent beaucoup de problèmes. Bien qu'ils ne nécessitent pas de service, en cours de fonctionnement, les éléments deviennent moins manoeuvrables.
Il est également difficile de les équiper d'une protection contre la boue volante, car les dimensions sont nettement plus grandes que les roues standard.
Comme le montre la pratique, la pneumatique surles véhicules de course à pied faits maison sont moins pratiques que les chenilles. Dans le cas contraire, un SUV fabriqué sur la base de "Oka" ou UAZ est économiquement avantageux et pratique, en tenant compte de l'aspect que sa conception peut être corrigée, en fonction des caractéristiques de fonctionnement et des facteurs climatiques.
Tout d'abord, une telle technique conviendra aux résidents des zones rurales et aux amateurs de tourisme extrême hors route.
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